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灌注桩安全专项施工方案

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详细介绍:灌注桩安全专项施工方案
灌注桩安全专项施工方案

一、    工程概况

焦桐高速公路泌阳段N0.2标,起止桩号为K106+000-K111+000,全长5Km,路基设计宽度为28m,桥梁净宽2×12.75m,共有灌注桩260根,其中有摩擦桩124根,嵌岩桩136根,桩径ф180cm232 延米/12根,桩径ф150cm1560 延米/84根,桩径ф120cm3522延米/164根。

本标段位于山前洪积平原区,根据《第二合同段地质钻孔柱状图》描述的情况,在09m地层厚度范围内多属亚粘土,内含中粗砂粒,局部见有卵石块,呈软塑—硬塑,或者呈中密性质的卵石层。在918m地层厚度范围内多属全风化~强风化的花岗岩结构,在18m以下属弱风化花岗岩结构,无不良地质情况反映。

二、施工准备

1、施工放样:对设计文件中提供的坐标由测量队用全站仪进行桩位放样。桩位放样偏差应小于规范误差,所有桩位必须加以保护,保护措施:有经纬仪引十字护桩,并设立明显标志,以防止机械碾压和人为破坏。

2、护筒制作及埋设

护筒均采用45mm钢板制作,直径大于钻孔桩径20cm。为便于泥浆循环,在护筒顶端设高400mm、宽200mm的出浆口。

护筒埋设采用挖孔埋设的方法,在挖孔至一定深度符合要求后,护筒底部和四周所填粘质土必须分层对称夯实。护筒中心竖直线与桩中心线重合,平面误差控制在50mm,倾斜度控制在1%。护筒埋置深度应根据设计要求和水文地质情况确定,一般情况埋置深度宜为24m,特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土的顺利进行。护筒高出地下水位或孔外水位1.5m,当护筒处于


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