SF-80型板式伸缩缝厂家简称为伸缩缝。根据桥梁结构,形状,长度等不同设计要求,每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝,以消除温度,荷载对桥梁构件的损伤。按伸缩缝使用的材料和用途可分为板式,组合式橡胶伸缩缝和模数式伸缩缝。

板式伸缩缝：伸缩体由橡胶,钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置,适用于伸缩量≤6Omm以下的普通公路桥梁工程。
组合式伸缩缝：伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成,适用于伸缩量≤12Omm的普通公路桥梁工程。
模数式伸缩缝：伸缩体采用整体成型的异形钢材制成,由边梁,中梁,横梁,位移控制系统,密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好,抗弯抗压强度高,车辆经过时平稳无跳,噪声低。适用于各种弯,坡,斜,宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从8Omm的单缝到12OOmm的多缝,共分15级,伸缩量大于12OOmm时,可按设计要求加工制造,满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。

用于SF-80型板式伸缩缝厂家的空间多向变位梳齿板式桥梁伸缩装置,桥梁伸缩缝一侧设置混凝土现浇体一,桥梁伸缩缝另一侧设置混凝土现浇体二,其包括固定梳齿板和跨缝活动梳齿板,混凝土现浇体一上表面开设凹槽一,混凝土现浇体二上表面开设凹槽二和凹槽三,固定梳齿板设置在凹槽一内,跨缝活动梳齿板设置在凹槽三内,固定梳齿板上设置多个梳齿一,跨缝活动梳齿板上设置梳齿二,凹槽二内设置转动支座,转动支座包括上支座板和下支座板,下支座板的上表面固定安装半球形滚珠,上支座板的下表面设置与半球形滚珠相适配的半球形槽,凹槽二内设置阻尼连接器。该桥梁伸缩装置能够在受到外力冲击时实现多向位移,满足桥梁多向变位的需要。